1.პერიოდული შემოწმება
როდესაც ჯალამბარი მუშაობს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, გაშვებული ნაწილი იქნება ნახმარი, დამაკავშირებელი ნაწილი იქნება ფხვიერი, მილსადენი არ იქნება გლუვი და ბეჭედი დაბერდება. თუ ის განაგრძობს განვითარებას, ეს უარყოფითად აისახება აღჭურვილობის გამოყენებაზე. ამიტომ, ყოველდღიური ინსპექტირებისა და ზოგადი მოვლის გარდა, კვლავ საჭიროა რეგულარული ინსპექტირება და შეკეთება. ამ სახის შემოწმებას უნდა ესწრებოდეს პროფესიონალი ტექნიკური პერსონალი და ძირითადი რემონტი (როგორიცაა გარკვეული კომპონენტის ტარების შეცვლა) უნდა ჩატარდეს ტექნიკურ სადგურზე ან ტექნიკურ მაღაზიაში.
ყოველდღიური შემოწმება და მოვლა
2. შემოწმების საგნები თითო ცვლაში:
(1) არის თუ არა ჯალამბარისა და ძირის დამაკავშირებელი ჭანჭიკები სრული და არა ფხვიერი.
(2) არის თუ არა სწრაფი თოკის სამაგრის ფირფიტის ჭანჭიკები დასრულებული და არა ფხვიერი.
(3) არის თუ არა სამუხრუჭე მექანიზმის დამაგრების ჭანჭიკები სრული და არა ფხვიერი; შეესაბამება თუ არა უფსკრული ხახუნის ბლოკსა და სამუხრუჭე დისკს შორის.
(4) არის თუ არა ნავთობის აუზის ზეთის დონე მასშტაბის დიაპაზონში.
(5) არის თუ არა გადაცემათა კოლოფის ზეთის ტუმბოს წნევა 0,1 -0,4 მპა შორის.
(6) არის თუ არა ჯაჭვები კარგად შეზეთილი და საკმარისად მჭიდრო.
(7) თითოეული ლილვის ბოლო საკისრის ტემპერატურის მატება.
(8) არის თუ არა ზეთის გაჟონვა თითოეული ლილვის ბოლოში, ტარების საფარი და ყუთის საფარი.
(9) პნევმატური საბურავის გადაბმულობის ჰაერის მინიმალური წნევა არის 0.7Ma.
(10) არის თუ არა ჰაერის გაჟონვა სხვადასხვა საჰაერო სარქველებში, საჰაერო მილსადენებში, სახსრებში და ა.შ.
11) არის თუ არა ზეთის გაჟონვა საპოხი მილსადენში, ჩაკეტილია თუ არა საქშენები და სწორია თუ არა საქშენების მიმართულება.
(12) არის თუ არა რაიმე დარღვევა თითოეულ გადაცემაში.
(13) საიმედოა თუ არა წყლის ჰაერის ამწეების და დამხმარე მუხრუჭების ლუქები და გაგრილების წყლის წრე უნდა იყოს გლუვი და გაჟონვის გარეშე.
(14) DC ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად, არანორმალური ხმაურის გარეშე.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-30-2023