რა არის აფეთქებითი შეერთება და ნაკადის შეერთება? რა განსხვავებაა მათ შორის?

აფეთქების სახსარი

რა არის Blast Joint?

აფეთქების სახსარიწარმოადგენს მილის სპეციალურად გამაგრებულ, ხშირად უფრო სქელკედლიან მონაკვეთს, რომელიც საწარმოო ხაზის განუყოფელ ნაწილად გამოიყენება. ის სტრატეგიულად არის განთავსებული პერფორირებული ზონის ან გაზის/წყლის ინექციის წერტილის პირდაპირ.

რა არის მისი დანიშნულება?

მისი ძირითადი მიზანიადაიცავით საწარმოო მილები პირდაპირი, მაღალი სიჩქარის, აბრაზიული ნაკადისგანწარმოიდგინეთ ეს, როგორც თქვენი მილების „ჯავშანი“.

რატომ არის ის საჭირო?

როდესაც რეზერვუარის სითხეები (ნავთობი, გაზი, წყალი, ხშირად ქვიშის შემცველი) წარმოიქმნება, ისინი ძალიან მაღალი სიჩქარით გაედინება კორპუსში არსებულ პერფორაციებში. თუ ეს მაღალი ენერგიის, აბრაზიული ნაკადი პირდაპირ სტანდარტულ მილს დაეჯახება, ეს გამოიწვევს ძლიერ ეროზიას, რაც მილის ძაფში ხვრელს გამოიწვევს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული ავარია, რაც სითხეებს არასწორ ზონებში ან ზედაპირზე უკონტროლოდ ჩაედინების საშუალებას მისცემს.

• სცენარი:თქვენ გაქვთ ჭაბურღილი მრავალი წარმოების ზონით. გსურთ წარმოება ქვედა ზონიდან, მაგრამ იზოლირებული უნდა იყოს ზედა ზონა. ზედა ზონა პერფორირებულია. ქვედა ზონიდან მაღალი სიჩქარის ნაკადი პირდაპირ ზედა პერფორაციების მოპირდაპირე მილს მოხვდება. ამ დაბინძურების შესაწოვად იქ მოთავსებულია აფეთქების შეერთების მოწყობილობა.

ძირითადი მახასიათებლები:

• მდებარეობა:განთავსებულიმოპირდაპირე მხარესპერფორაციები ან სითხის შეღწევის წერტილები.
• მასალა:დამზადებულია ეროზიისადმი მდგრადი მასალისგან (მაგ., მაღალი ხარისხის ქრომის ფოლადი) ან აქვს უფრო სქელი კედელი.
• ფუნქცია: ეროზიისგან დაცვა.

ნაკადის შეერთება

რა არის ნაკადის შეერთება?

ანაკადის შეერთებაარის მოკლე, მძიმე კედლის მქონე შეერთება (ხრახნიანი ყდის), რომელიც დამონტაჟებულია მილის ძაფზე.უშუალოდ ზემოთ და/ან ქვემოთკრიტიკული კომპონენტი, რომელსაც აქვს შემცირებული შიდა დიამეტრი (ID).

რა არის მისი დანიშნულება?

მისი ძირითადი მიზანიასითხის ნაკადის მართვა და ტურბულენტობით გამოწვეული ეროზიის თავიდან აცილებაიმ ადგილებში, სადაც ნაკადის მიმართულება მკვეთრად იცვლება.

რატომ არის ის საჭირო?

ჭაბურღილის ისეთ აღჭურვილობას, როგორიცაა საჯდომი ნაკეცები, სადესანტო ნაკეცები ან პროფილის ლოკატორები, უფრო მცირე შიდა დიამეტრი აქვს, ვიდრე მთავარ მილს. როდესაც მაღალი სიჩქარით მოძრავი სითხე ამ უეცარ შეზღუდვას აღწევს, ის ტურბულენტური ხდება და წარმოიქმნება მორევები, რაც მილის კედელზე ლოკალიზებულ „ჩარეცხვის“ ან „ეროზიის“ ეფექტს ქმნის.ზემოთდადინების მიმართულებითშეზღუდვის. დროთა განმავლობაში, ამან შეიძლება მილები ცვეთისკენ წაიწიოს და გაუმართაობა გამოიწვიოს.

• სცენარი:თქვენს მილების ხაზში დამონტაჟებულია დამცავი სარქველი (მიწისქვეშა დამცავი სარქველი – SSSV). დამცავი სარქვლის შიდა დიამეტრი მილზე ოდნავ უფრო მცირეა. ნაკადის შეერთება დამონტაჟებულია დამცავი სარქვლის ზემოთ და ქვემოთ, რათა უზრუნველყოს ნაკადისთვის გლუვი (უფრო) გადასვლის არე, გაფანტოს ტურბულენტური ენერგია და დაიცვას უფრო ძვირი და კრიტიკული კომპონენტები.

ძირითადი მახასიათებლები:

• მდებარეობა:განთავსებულიმიმდებარე(ზემოთ/ქვემოთ) ნაკადის შეზღუდვები (ნიპლები, სარქველები და ა.შ.).
• მასალა:მილის იგივე ან მსგავსი მასალა, მაგრამ გაცილებით სქელი კედლით.
• ფუნქცია: ეროზიისა და ტურბულენტობის მართვა.

განსხვავება

ლანდრილს შეუძლია უზრუნველყოსნაკადის შეერთება/აფეთქების შეერთება, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენს შესახებ ინფორმაციის მისაღებად

ზომა: 2 3/8″, 2 7/8″, 3 1/2″, 4 1/2″

კლასი: K55, J55, N80, L80, P110 და L80 1%Cr, 9%Cr და 13%Cr

კავშირი: API თემა, პრემიუმ თემა, ცარიელი ბოლო