რა კომპონენტებისგან შედგება PDM დრილის (პროგრესირებადი ღრუს დრილი)?

PDM საბურღი არის დადებითი გადაადგილების მქონე ჭაბურღილის ელექტრობურღი, რომელიც იყენებს საბურღი სითხეს ენერგიად, რათა სითხის წნევის ენერგია მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნას.

კომპონენტები

PDM საბურღი ძირითადად ოთხი ძირითადი შეკრებისგან შედგება: შემოვლითი სარქველი, ჰიდრავლიკური ძრავა, კარდანის ლილვი და წამყვანი ლილვი. ხრახნიანი ძრავა (ჰიდრავლიკური ძრავა) საბურღი მოწყობილობის ძირითადი კომპონენტია.

1. შემოვლითი სარქვლის შეკრება

შემოვლითი სარქველი შედგება სარქვლის კორპუსის, სარქვლის ყდის, სარქვლის ბირთვისა და ზამბარისგან. წნევის ქვეშ, სარქვლის ბირთვი სრიალებს სარქვლის ყდის შიგნით და სარქვლის ბირთვის მოძრაობა ცვლის სითხის ნაკადის მიმართულებას, რაც შემოვლით სარქველს ორ მდგომარეობაში გადაჰყავს: შემოვლითი და დახურული.

ხვრელში ჩასვლისა და გამოსვლის დროს: სარქვლის ყდისა და სარქვლის კორპუსის გამტარი ხვრელები არ არის დახურული, ამიტომ შემოვლითი სარქველი შემოვლით მდგომარეობაშია, რაც ბურღვის ხაზში არსებულ ტალახს საშუალებას აძლევს, გვერდს აუაროს ძრავას და შევიდეს რგოლში.

როდესაც ტალახის ნაკადის სიჩქარე და წნევა მიაღწევს სტანდარტულ დადგენილ მნიშვნელობებს: სარქვლის ბირთვი ქვევით მოძრაობს შემოვლითი სარქვლის ხვრელის დასახურავად. ამ დროს ტალახი ძრავში მიედინება და წნევის ენერგიას მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნის.

როდესაც ტალახის ნაკადის სიჩქარე ძალიან დაბალია ან ტუმბო გაჩერებულია: ზამბარა სარქვლის ბირთვს ზემოთ უბიძგებს და შემოვლითი სარქვლის ხვრელი იხსნება - რაც სარქველს შემოვლით მდგომარეობაში აბრუნებს.

2. ჰიდრავლიკური ძრავა

ჰიდრავლიკური ძრავა შედგება სტატორისა და როტორისგან. სტატორი მზადდება ფოლადის მილის შიდა კედელში რეზინის ბუჩქის შეყვანით, ხოლო მისი შიდა ხვრელი წარმოადგენს სპირალს კონკრეტული გეომეტრიული პარამეტრებით. როტორი წარმოადგენს მყარი საფარით დაფარულ ხრახნიან ღეროს. როტორი და სტატორი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული და მათი მილების სხვაობით წარმოიქმნება სპირალური ჰერმეტული ღრუ, რომელიც უზრუნველყოფს ენერგიის სრულ გარდაქმნას.

ძრავის როტორის სპირალი შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან მრავალჯერადი:

როტორის ნაკლები გაშვება იწვევს ბრუნვის უფრო მაღალ სიჩქარეს და ბრუნვის უფრო დაბალ ბრუნვას;

როტორის მეტი გაშვება იწვევს ბრუნვის სიჩქარის შემცირებას და ბრუნვის მომენტის ზრდას.

3. კარდანის ლილვი

კარდანის ლილვის ფუნქციაა ძრავის პლანეტარული მოძრაობის გადაყვანა წამყვანი ლილვის ფიქსირებული ღერძის ბრუნვად და ძრავის მიერ გენერირებული ბრუნვის მომენტისა და ბრუნვის სიჩქარის გადაცემა წამყვანი ლილვისთვის (და საბოლოოდ ბურღის პირისთვის). კარდანის ლილვების უმეტესობა მოქნილი ლილვის დიზაინს იყენებს.

4. წამყვანი ლილვი

წამყვანი ლილვი პასუხისმგებელია ძრავის ბრუნვის სიმძლავრის ბურღის პირზე გადაცემაზე, ამავდროულად იტანს პირზე დატვირთვის (WOB) შედეგად წარმოქმნილ ღერძულ და რადიალურ დატვირთვებს. ამიტომ, წამყვანი ლილვი მოითხოვს მაღალ სიმტკიცეს, ცვეთამედეგობას და ხანგრძლივ ექსპლუატაციის ვადას. ამ შემთხვევაში, ჩაქრობის თერმული დამუშავება მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს წამყვანი ლილვის ექსპლუატაციის ვადას.

კონტაქტი: ბრი ჟანგი
მობილური/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
ვებგვერდი: www.landrilltools.com